Scorpio

[Tambet]

Millised mootori variandid on Ford Scorpio puhul paremad, millised
halvemad, vastupidavuse seisukohalt?

[Marek Rannala]

Post by Tambet
Millised mootori variandid on Ford Scorpio puhul paremad, millised
halvemad, vastupidavuse seisukohalt?

2,4 V6 on üks nirumaid mootoreid - minek nagu 2.0, kütusekulu nagu 2.8.
Vastupidavuse kohta on ka mitmelt poolt halba kuulda olnud.

[TarmoS]

mul teised arvamused aga see on hea

Post by Marek Rannala

Post by Tambet
Millised mootori variandid on Ford Scorpio puhul paremad, millised
halvemad, vastupidavuse seisukohalt?

2,4 V6 on üks nirumaid mootoreid - minek nagu 2.0, kütusekulu nagu 2.8.
Vastupidavuse kohta on ka mitmelt poolt halba kuulda olnud.
--
Marek

[Meelis Muru]

"Tambet" <***@udu.ee> wrote in message news:426b8a20$0$168$***@diablo.uninet.ee...
Millised mootori variandid on Ford Scorpio puhul paremad, millised
halvemad, vastupidavuse seisukohalt?

Ma endale scorpa soetasin siis soovitati 2,0 DOCH mootorit. 2,8 võrreldes ei
pidanud minek väga palju kehvem olema ja kütust võtab tublisti vähem Mineku
üle ma kurta ei saa (raamatu järgi on ls. 140 000) ja kütust talvel asulas
~12/100 ja suvel maantee peal ~8/100. Sedaani kere ja 85kW.

Meelis

[Teet Eomäe]

Post by Meelis Muru
Ma endale scorpa soetasin siis soovitati 2,0 DOCH mootorit. 2,8 võrreldes ei
pidanud minek väga palju kehvem olema ja kütust võtab tublisti vähem Mineku
üle ma kurta ei saa (raamatu järgi on ls. 140 000) ja kütust talvel asulas
~12/100 ja suvel maantee peal ~8/100. Sedaani kere ja 85kW.

Kui vastupidavust vaadata, siis 2,9 ja 2,8 on pikaealisemad. Kui
bensiinikulu, siis 2,0. Minekul tuleb vahe siis, kui auto rahvast täis
on, muidu 2,0 liigub ka normaalselt.

Teet.

[TarmoS]

mina aei saaks ütelda, et 2,0doch ja 2,9 on samaväärse minekuga. ikka 2
eriasja. selle 2.9 -sega saab ka muidu odavalt sõita,et pea ju tallama ja
sõitma kõrgete pööretega. rahulikult sõite, ütlen e,t 30l saab sõita linnas
üle 200 km kindlasti. olen arvutanud, et 13 kanti peaks tulema kulu, kui aga
vajutada ka koralikult siis langeb ka kütusenäiduk vastavalt.

Post by Teet Eomäe

Post by Meelis Muru
Ma endale scorpa soetasin siis soovitati 2,0 DOCH mootorit. 2,8 võrreldes ei
pidanud minek väga palju kehvem olema ja kütust võtab tublisti vähem Mineku
üle ma kurta ei saa (raamatu järgi on ls. 140 000) ja kütust talvel asulas
~12/100 ja suvel maantee peal ~8/100. Sedaani kere ja 85kW.

Kui vastupidavust vaadata, siis 2,9 ja 2,8 on pikaealisemad. Kui
bensiinikulu, siis 2,0. Minekul tuleb vahe siis, kui auto rahvast täis on,
muidu 2,0 liigub ka normaalselt.
Teet.

[Teet Eomäe]

Post by TarmoS
mina aei saaks ütelda, et 2,0doch ja 2,9 on samaväärse minekuga. ikka 2
eriasja. selle 2.9 -sega saab ka muidu odavalt sõita,et pea ju tallama ja
sõitma kõrgete pööretega. rahulikult sõite, ütlen e,t 30l saab sõita linnas
üle 200 km kindlasti. olen arvutanud, et 13 kanti peaks tulema kulu, kui aga
vajutada ka koralikult siis langeb ka kütusenäiduk vastavalt.

Kui sa uuesti loed, siis märkad, et ma kirjutasin 2,0 on normull. 2.8 ma
odavalt sõita ei oska, too võtab tühikäigul ka rohkem pentsu, kui teine
mootor gaas põhjas. Minek on muidugi hea, võid suuri bemareid ja
mersusid taga ajada, linnas väga üle 2 käigu vaja ei lähegi. Tänapäeval
muidugi niisuured mootorid enam niipalju pentsu ei võta. 2,8 ja 2,9
pluss on muidugi see, et pole suuremat vahet, kas sõidad üksi või 5
turske selliga ja täis pagassiga, 10 km/h või 120 km/h, kulgemine ikka
sama kuluga, ei mingit ootamatust tanklas :)

Vist oli nii, et Tartust tankides, said Kuresaares ühe paagitäiega ära
käia ja 98-ga sõitis kaugemale.

Peaks uurima Mäost, et kuis kompuutripaigaldus käib, siis oleks täpselt
teada, palju kulu on.

Teet.

[Hendrik Karilaid]

Post by Meelis Muru
Ma endale scorpa soetasin siis soovitati 2,0 DOCH mootorit. 2,8 võrreldes ei
pidanud minek väga palju kehvem olema ja kütust võtab tublisti vähem Mineku
üle ma kurta ei saa (raamatu järgi on ls. 140 000) ja kütust talvel asulas
~12/100 ja suvel maantee peal ~8/100. Sedaani kere ja 85kW.

Hõm. Sellised kulunäitajad olid ka mu vanal 2.8-l, kui gaasipedaaliga
ettevaatlikult ümber käisin. Põhiline kulu linnas oli tühikäik ja ristmikul
parema jala sirutus. Maanteel sai isegi alla 8l. Ka alla 7, kui sõita
kolonnis aeglaselt või rekka taga. Linnakulu sai madalaks, kui kulgeda 4.
käiguga madalatel pööretel vältides tipptunni ummikuid. Töömahust viimast
võttes kippus kulu muidugi üle 16l minema.

2.0 on minek ainult seetõttu norm, et see veitsa kergem. Aga kui masin
rahvast täis, siis suurema mootoriga harjunule tundub ikkagi mõttetu tigu.
Hendrik

[Aivar Otsing]

Post by Tambet
Millised mootori variandid on Ford Scorpio puhul paremad, millised
halvemad, vastupidavuse seisukohalt?

Väidetakse, et kõige hooldusvabam ja pommikindlam on 2.9i.
Selle kapremont samas on jupp maad kallim kui 2.0 ohc/dohc,
kuigi sõidab ka 2 x kaugemale.
Seega on selline riist kasulik korras kujul hankida. Bensiini võtab,
aga edasi ka läheb. Scorpio ju luksklassi masin, see võiks ikka
edasi ka astuda, et veelgi pikem oleks :)
2.0 DOHC on hea ökonoomne mootor, kuigi kõik otsivad sellele
plokikaant... Kaan on poes kirves ka loomulikult. Kui jätkub
hoolsust õli ja jahutust kontrollida ja ketsivihinal mitte vett keema
lasta, siis väga hea mootor.
2.4 kohta arvatakse et kõige sitem, teine pool arvajaid arvab et
väga hea. Mingi friigivärk ehk?
Need on levinuimad mootorid sellele riistale.

Aivar, Scorpiot osta plaanides sõitis kaks Sierrat mädaks.

[veiko]

Post by Aivar Otsing
2.0 DOHC on hea ökonoomne mootor, kuigi kõik otsivad sellele
plokikaant... Kaan on poes kirves ka loomulikult.

Kas pead silmas 100kW või 85kW 2,0l mootorit?

Huvitav, mida 2,3l 108kW mootori kohta arvata võrreldes 2,0l 100kW
versiooniga?

P.S. Kaanid imevad verd, kaaned katavad.